Archive Page 2

Η απάντηση του Υπουργείου Μεταφορών στην επερώτηση για το Σιδηρόδρομο

Πριν από μερικές εβδομάδες, στις 6 Ιουνίου, το Υπουργείο Μεταφορών απάντησε στην επερώτηση που είχε κατατεθεί στα μέσα Μαΐου από Κρητικούς Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ.

Η απάντηση παραπέμπει σε έγγραφο της Ο.Σ.Ε. Α.Ε., όπου γίνεται αναφορά στους στόχους της εταιρείας και στον μεσοπρόθεσμο σχεδιασμό της για έργα σιδηροδρομικών υποδομών. Όσον αφορά τον Κρητικό σιδηρόδρομο, καθίσταται σαφές ότι δεν συμπεριλαμβάνεται στα σχέδια του οργανισμού οποιαδήποτε ενέργεια που να σχετίζεται με το έργο. Συγκεκριμένα, στο έγγραφο αναφέρεται ότι:

Με βάση τα ανωτέρω, στον δεκαετή σχεδιασμό του, ο ΟΣΕ δεν προβλέπει την εκπόνηση μελέτης για τη σιδηροδρομική γραμμή Χανίων – Ρεθύμνου – Ηρακλείου – Αγ.Νικολάου. Σε περίπτωση που οι τοπικοί φορείς (Περιφερειακή & Νομαρχιακή αυτοδιοίκηση καθώς και οι Δημοτικές Αρχές) συμφωνήσουν, χωροθετήσουν και εξεύρουν την απαραίτητη χρηματοδότηση, ο ΟΣΕ είναι πρόθυμος να συνδράμει στον σχεδιασμό και στην εκπόνηση μιας τέτοιας μελέτης.

Το συμπέρασμα βεβαίως είναι πως το Υπουργείο και η Ο.Σ.Ε. Α.Ε. δεν θα δείξουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το σιδηρόδρομο, εως ότου τουλάχιστον πληροφορηθούν για τη συναίνεση των τοπικών φορέων – μια μάλλον όχι και τόσο παράλογη απαίτηση.

Παρόλο πάντως που η απάντηση της επερώτησης ίσως να μην ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πιο ενθουσιωδών από μας, τουλάχιστον διήγειρε προσωρινά το ενδιαφέρον του ΥΠΜΕ και της διοίκησης του ΟΣΕ. Συν φυσικά της πολύτιμης και ενθαρρυντικής στάσης που είχαν οι επτά ερωτώντες Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ.

Μπορείτε να δείτε σκαναρισμένη ολόκληρη την απάντηση κάνοντας κλικ στις παρακάτω εικόνες.
απάντηση ΥΠΜΕ_1απάντηση ΥΠΜΕ_2απάντηση ΥΠΜΕ_3

Advertisements

Υπέρ του Σιδηρόδρομου το Επιμελητήριο Ρεθύμνου

Κάθε άλλο παρά ασήμαντη μπορεί να χαρακτηρίσει κανείς την υιοθέτηση, από το Δ.Σ. του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Ρεθύμνης, της αναπτυξιακής πρότασης για δημιουργία σιδηροδρομικής γραμμής στην Κρήτη. Σύμφωνα με τα πρακτικά της τελευταίας συνεδρίασης, το Διοικητικό Συμβούλιο μεταξύ άλλων:

Υιοθέτησε την προώθηση της υπάρχουσας αναπτυξιακής πρότασης δημιουργίας σιδηροδρομικής γραμμής και την ανάγκη εκπόνησης μελέτης σκοπιμότητας– και βιωσιμότητας στην Κρήτη (Χανίων – Ρεθύμνου – Ηρακλείου – Αγίου Νικολάου) από την Περιφέρεια Κρήτης, όπως είχε δεσμευτεί αρχικά.

Πρόκειται για ένα αναπτυξιακό έργο το οποίο το Επιμελητήριο επί της αρχής προκρίνει να διερευνηθεί και που αναμένεται, εφόσον αποδειχθεί ως εφικτό, να συμβάλει στην οικονομική, τουριστική και γενικότερη ανάπτυξη του νησιού, να οδηγήσει στην ισόρροπη ανάπτυξη της Κρήτης, αναδεικνύοντας και την σημαντική ενδοχώρα της, δίνοντας ένα σημαντικό εναλλακτικό δίκτυο συγκοινωνίας αλλά και ενώνοντας πολλά οικιστικά σύνολα και πόλεις από τα ένα άκρο στο άλλο, πολύ γρήγορα.

Είναι εύλογη η θέση του Δ.Σ., όταν επισημαίνει την αναγκαιότητα εκπόνησης μελέτης σκοπιμότητας για το έργο. Μόνο παρουσία της μελέτης αυτής θα μπορέσει να γίνει ουσιαστική περαιτέρω συζήτηση για το θέμα. Καθότι διατηρούμε επικοινωνία με το Επιμελητήριο, σκοπεύουμε να προωθήσουμε συντονισμένα στην Περιφέρεια το αίτημα για την ταχύτερη εκπόνησή της.

Απόπειρα κλοπής σιδηροτροχιών στην Έδεσσα

“Εκατό σιδηροτροχιές αξίας -σύμφωνα με τους υπευθύνους του ΟΣΕ- 200.000 ευρώ, φέρεται να έχει αφαιρέσει από τον σιδηροδρομικό Σταθμό Άγρα, συμμορία αποτελούμενη από ημεδαπούς, κατά τις ημερομηνίες 16 και 21 Απριλίου, και 4,6 και 7 Μαΐου.”

Όταν διάβασα την παραπάνω λεζάντα από τα πρωτοσέλιδα των διαδικτυακών εφημερίδων εξοργίστηκα: Μα, επιτέλους, πάλι οι φορολογούμενοι θα πληρώσουν τα σπασμένα; Ούτε την ίδια του την περιουσία δεν είναι σε θέση να προστατεύσει αυτή η ταλαίπωρη επιχείρηση; Σκέφτηκα.

Διαβάζοντας όμως αναλυτικότερα την είδηση, θυμήθηκα ότι όποιος βιάζεται σκοντάφτει. Κι αυτό διότι ετούτη τη φορά φαίνεται πως η αστυνομία έκανε απόλυτα ικανοποιητικά τη δουλειά της.

Την περασμένη Παρασκευή λοιπόν, συνελήφθησαν στην περιοχή “ΛΥΚΑ” Άρνισσας Πέλλας τρεις (συν ένας που αναζητείται) ημεδαποί οι οποίοι, αφού πρώτα τεμάχισαν δώδεκα σιδηροτροχιές, μήκους 18 μέτρων και βάρους 11.600(!) κιλών, χρησιμοποιώντας μια συσκευή κοπής μετάλλων αποτελούμενη από μια φιάλη οξυγόνου με μανόμετρο και μια φιάλη υγραερίου με κόφτη, έκρυψαν τη συσκευή σε παρακειμενο δάσος με σκοπό να γυρίσουν και να αφαιρέσουν τα “κλοπιμαία” και να τα φορτώσουν σε ιδιόκτητα αγροτικά φορτηγά.

Χωρίς αμφιβολία, ένα μεγαλεπίβολο σχέδιο.

Ερώτηση προς τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών

ΘΕΜΑ: Εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας για τη σιδηροδρομική γραμμή

Χανίων – Ρεθύμνου – Ηρακλείου – Αγίου Νικολάου

Κύριε Υπουργέ,

Από το πρόγραμμα των μελλοντικών μελετών και έργων του ΟΣΕ σε όλη την Ελλάδα απουσιάζει – δυστυχώς – μελέτη για την κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής στην Κρήτη. Σύμφωνα με απάντηση που δόθηκε από τη Γενική Διεύθυνση Ανάπτυξης και Προγραμματισμού του ΟΣΕ, σε ερώτηση του βουλευτή του ΠΑ.ΣΟ.Κ. του Νομού Ηρακλείου και τέως Υφυπουργού Μεταφορών Εμμανουήλ Στρατάκη, για τη δυνατότητα εφαρμογής πρότασης έγκριτων συγκοινωνιολόγων περί κατασκευής σιδηροδρομικής γραμμής Καστελίου – Χανίων – Ρεθύμνου – Ηρακλείου – Αγίου Νικολάου – Σητείας, στο συνέδριο των απόδημων Κρητών στο Ηράκλειο, το καλοκαίρι του 2007, παρότι υπήρχε υπόσχεση του Περιφερειάρχη Κρήτης, Σεραφείμ Τσόκα για εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας, στη συνέχεια δεν υπήρξε κάποια ενημέρωση.

Στην απάντηση της αρμόδιας υπηρεσίας του ΟΣΕ επισημαίνεται ότι η εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας θα μπορούσε να γίνει σε περίπτωση που υπάρξει σοβαρό ενδιαφέρον από επίσημους τοπικούς φορείς.

Το έργο αυτό θα συμβάλει στην οικονομική, τουριστική και δημογραφική ανάπτυξη της Κρήτης, στη μείωση – σε μεγάλο βαθμό – των τροχαίων ατυχημάτων, θα φέρει τα προαναφερόμενα αστικά κέντρα επικοινωνιακά πολύ κοντά και θα οδηγήσει στην ισόρροπη ανάπτυξη της Κρήτης.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός

  1. Υπάρχει πρόθεση να συμβάλει προς αυτή την κατεύθυνση το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών;
  2. Αν ναι, με ποιες διαδικασίες και από ποιους φορείς θα μπορέσει να χρηματοδοτηθεί το έργο;
  3. Ποιες ενέργειες κρίνονται αναγκαίες από πλευράς φορέων της Κρήτης;

Οι ερωτώντες βουλευτές 14.5.2008

ΗΛΙΑΣ ΛΑΜΠΙΡΗΣ

ΚΑΡΧΙΜΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ

ΚΕΓΚΕΡΟΓΛΟΥ ΒΑΣΙΛΗΣ

ΣΚΟΥΛΑΚΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ

ΣΚΟΥΛΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΣΚΡΑΦΝΑΚΗ ΜΑΡΙΑ

ΣΤΡΑΤΑΚΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ

Ξεκίνησε η συζήτηση για το Χωροταξικό στη Βουλή

Άνοιξε χθες στη Βουλή η συζήτηση για το νέο Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο, σε κοινή συνεδρίαση των Επιτροπών Οικονομικών και Περιβάλλοντος της Βουλής. Σήμερα έγινε μία δεύτερη συνεδρίαση, ενώ αύριο θα τοποθετηθούν ενώπιον των Επιτροπών εξωκοινοβουλευτικοί παράγοντες(*). 

Το Χωροταξικό Σχέδιο λοιπόν είναι ήδη υπό συζήτηση στη Βουλή, όχι όμως στην Ολομέλεια αλλά στις Επιτροπές του Κοινοβουλίου. Αυτό σημαίνει, θεωρητικά πάντα, ότι υπάρχει πιθανότητα ο Υπουργός να αποδεκτεί σημαντικές αλλαγές στο Χωροταξικό Σχέδιο, πολύ ευκολότερα από ότι όταν αυτό κατατεθεί πλέον προς συζήτηση και ψήφιση στην Ολομέλεια της Βουλής. 

Όσον αφορά το ποιόν της χθεσινής και της σημερινής συνεδρίασης, από ότι φαίνεται(**) αυτές κινήθηκαν σε ένα περίπου αναμενόμενο πλαίσιο: ο Υπουργός υποστήριξε ότι πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική μεταρρύθμιση, ενώ οι εκπρόσωποι της αντιπολίτευσης απαίτησαν την καθολική απόσυρση του νομοσχεδίου. Πέρα όμως από την πεπατημένη, ο κ. Σουφλιάς εμφανίζεται αρκετά ελαστικός και δηλώνει ανοιχτός σε τεκμηριωμένες τοποθετήσεις για συγκεκριμένες προσθήκες.

Τυπικά λόγια ή μήπως μια καλή ευκαιρία για να προταθεί το θέμα του Σιδηροδρόμου στα πλαίσια του διπόλου Χανιά-Ηράκλειο; Αυτό δεν το γνωρίζω. Σίγουρα το ενδεχόμενο για μια τέτοια προοπτική είναι κάτι που θα συζητηθεί και στην συνάντηση των φίλων του Σιδηροδρόμου στο Ρέθυμνο, το Σάββατο 17 Μαϊου (μεθαύριο). Προσωπική μου εκτίμηση είναι ότι πλέον είναι πολύ δύσκολη μια τόσο μεγάλη αλλαγή στο ΕΧΣ. Όχι όμως και απίθανη. Αυτό διότι σχεδόν το σύνολο των αντιρρήσεων που εκφράζονται έχουν περιβαλλοντική χροιά -κι εκεί η πρόταση για τον Σιδηρόδρομο χαίρει σοβαρών και υπολογίσιμων πλεονεκτημάτων. 

(*)Σύμφωνα με το πρόγραμμα των Συνεδριάσεων των Επιτροπών.
(**) Σύμφωνα με όσα έγραψε η Καθημερινή εδώ κι εδώ.

Παγκρήτια συνάντηση

Μετά από συνεννόηση με φίλους από όλη την Κρήτη σχεδόν, αποφασίστηκε να γίνει μια πρώτη συνάντηση στο Ρέθυμνο, για να βολέψει όλους, στις 17 Μαΐου, ημέρα Σάββατο.

Σκοπός μας είναι, σαν πρώτη φάση, να γνωριστούμε και να ανταλλάξουμε απόψεις για το θέμα του σιδηρόδρομου, ν’ ακουστούν νέες ιδέες ίσως, ή να αποφασιστεί η επόμενη κίνησή μας!

Θα παρακαλέσω όλους, αν γίνεται, να πείτε τη γνώμη σας, όπως και να δηλώσετε την παρουσία σας για να κλείσω χώρο και ώρα που θα βρεθούμε.  Οπωσδήποτε  η παρουσία περισσότερων είναι σημαντική γι’ αυτό αν μπορείτε να καλέσετε κι άλλους, μη διστάσετε να το κάνετε.

Περισσότερη ενημέρωση από εδώ μόλις κανονίσουμε τις λεπτομέρειες και φτιάξουμε λίγο καλύτερα και το blog μας.

Ευχαριστώ.

Μελέτη της ΕΥΔΕ-ΒΟΑΚ στην εφημερίδα Κ.Ε. για την κίνηση στο ΒΟΑΚ.